"El cierre de mes era una pesadilla. Nuestro equipo de logística se quedaba hasta tarde, bebiendo café rancio y cruzando datos entre hojas de Excel, el portal del SAT y nuestra plataforma de GPS. Sabíamos que era ineficiente, pero era 'la forma en que siempre lo habíamos hecho'."
Esta es la historia de "Logística Rápida" (nombre cambiado por confidencialidad), una empresa de transporte con 35 unidades en el Bajío. Su problema no era la falta de clientes o de rutas, sino la falta de tiempo. Su operación estaba siendo ahogada por la burocracia manual de la Carta Porte.
Hablamos con su Gerente de Operaciones y el diagnóstico fue claro. Su proceso de timbrado era 100% manual y se dividía en tres silos desconectados:
Los números de este caos eran alarmantes:
"Teníamos 3 personas dedicadas solo a 'copiar y pegar'. Era un cuello de botella que frenaba toda la operación." - Gerente de Operaciones
"Logística Rápida" no necesitaba "otro software más". Necesitaba un cerebro central que conectara los sistemas que ya tenían. Aquí es donde implementamos TRUCKING by Interconecta.
No reemplazamos su GPS ni su ERP. Hicimos algo mucho más poderoso: los conectamos.
Primero, migramos y validamos todos sus catálogos (clientes, operadores, vehículos) en TRUCKING. Nuestra plataforma validó cada RFC y domicilio fiscal con el SAT, limpiando su base de datos en un día.
Integramos su proveedor de GPS. Ahora, al crear un viaje, los kilómetros y las ubicaciones se calculan automáticamente. Nuestra IA Anti-Errores asiste al despachador para elegir la clave SAT correcta, eliminando la adivinanza.
El resultado fue un nuevo flujo de trabajo. El despachador crea el viaje, la IA valida los datos, y en lugar de pasar el trabajo a 3 capturistas, el despachador simplemente hace clic en "Timbrar". El CFDI 4.0 y la Carta Porte 3.1 se generan juntos, en segundos.
Después de 30 días usando TRUCKING, los resultados transformaron la operación de "Logística Rápida":
Pero el ahorro de tiempo fue solo el comienzo:
"Ya no estamos apagando incendios. Dejamos de ser 'capturistas' y nos convertimos en 'analistas'. Ahora mi trabajo no es preguntar '¿dónde está el camión?', sino '¿qué tan rentable es la ruta de ese camión?'"
La historia de "Logística Rápida" no es una excepción; es el estándar que la tecnología permite hoy. Dejar de recapturar datos no es un lujo, es una necesidad para sobrevivir.
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